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      濰坊柴油華全發電機組的冷卻系統

      時間:2017-06-22 08:52  點擊:  次
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      濰坊柴油發電機組的冷卻系統

      濰坊柴油發電機組在工作過程中,柴油機氣缸內混合氣體燃燒后的溫度接近1800℃,排氣溫度在450℃左右。如果不對柴油機的整個系統進行冷卻,柴油機的各部件將會達到很高的溫度,從而使金屬材料的強度下降,甚至會發生變形或者損壞。過高的溫度還會使機油變質,失去潤滑作用。同時,溫度過高還會導致進入汽缸的空氣密度減小,致使柴油機功率下降。所以,柴油機的整個系統必須進行冷卻。
      柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種,大中型柴油機主要以水冷為主,少數小型柴油機采用的是風冷。柴油機冷卻系統的作用是保證柴油機各運動零件、少數固定零件和機油在正常溫度(80℃左右)下工作。冷卻系統主要由水泵、風扇、冷卻水箱、儀表、調溫器、缸蓋出水管以及汽缸體內部形成的水套等組成。

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